5月16日上午9时许，随着潍宿高铁宿迁段京杭大运河特大桥施工现场负责人一声令下，一块重达282.4吨的蓝色钢桁梁被红色巨型龙门吊机精准吊装到预定位置，标志着该工程首节钢桁梁成功安装完成，工程建设正式进入主桥上部结构钢桁梁施工新阶段。

　　

　　潍宿高铁宿迁段京杭大运河特大桥是江苏段内唯一控制性工程，主桥全长461.1米，采用（80+300+80）米下承式钢桁梁拱桥设计，主跨300米一孔跨越京杭运河，是国内首次采用分离式全焊接钢桁梁-拱组合桥梁体系，总用钢量达1.2万吨。本次吊装的首节钢桁梁长19.55米、宽16.37米、高11.99米，总重达282.4吨，由两侧钢桁片、底部桥面板、上部平联共四部分组成，单个构件最重约90.5吨。整节段钢桁梁在工厂制造完成后通过水路运输至桥址，采用120吨门式起重机提梁拼装就位。

　　

　　施工单位科学制定施工方案，反复论证和演练起吊、运输、定位及安装精度控制等工序。施工过程中通过开发“数字孪生+BIM”智能监控系统，实时动态监测钢梁三维（里程、轴偏、高程）状态，误差均控制在5毫米以内。同时实时监测临时钢支架、钢梁应力，确保施工过程中的结构安全。（宿迁市铁路办）

　　

原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2025/5/16/art_41606_11566162.html
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