近日，《浙江新闻联播》关注嘉兴港“内联外畅”新格局，一起来看！

　　今年以来，嘉兴港一手开辟海外航线，一手拓展长三角海河联运网络，全力构建“内联外畅”运输新格局。上半年，嘉兴港集装箱吞吐量超212万标箱，同比增长19.02%，增速位列全省沿海港口第一。

　　这里是嘉兴港乍浦港区二期集装箱码头，执行泰西线运输的集装箱货轮正在进行装卸作业，今年4月开通的这条新航线，直通泰国林查班、曼谷及柬埔寨西哈努克港，让香蕉、椰青等热带水果源源不断运抵嘉兴。

　　浙江海港嘉兴港务有限公司集装箱业务部主任赵忠明：开通以来，我们已经累计进口1500吨的新鲜水果，也是为我们整个嘉兴港在水果冷链起步之年开了个好头。

　　与此同时，一艘满载重型石油管、工程车等货物的巨轮也于近日启航前往委内瑞拉，这是嘉兴港首条南美班轮直达航线，将实行每月一班的常态化运营，首航货轮预计在8月23日抵达。

　　浙江海港嘉兴港务有限公司散杂货商务部货源组织主管赵海奇：本次南美航线的开通，后续也是要致力于打造浙北地区件杂货集散中心，优化综合物流成本，更好服务我们本土企业。

　　截至今年上半年，嘉兴港已形成覆盖日韩、东南亚、地中海及南美的12条外贸航线网络，成功完成6批次重大件货物运输，高附加值货物占比提升至35%。在畅通海外航线的同时，嘉兴港也进一步加大国内运输的力度。

　　这里是位于嘉善县陶庄镇的嘉兴江海联运综合枢纽二期工程施工现场，建成后将新增8个500吨级泊位，年吞吐量280万吨。

　　嘉兴市港航管理服务中心副主任万丽：要进一步推进“航运浙江”建设，重点突破航道等级提升这个瓶颈。到2027年基本上建成“一枢纽、八联、十通道”海河联运体系，建成2000吨级航道，实现长三角水运网络互联互通的新突破。

　　据了解，嘉兴于近日在全省率先出台“航运浙江”实施方案，重点推进京杭大运河、乍嘉苏线等骨干航道提质升级。下一步，嘉兴港将充分发挥新增泊位产能，加速推进航线加密和航道升级，计划于9月开通乍浦至海宁星光作业区的海河联运新航线。同时加快推进智慧码头改造，力争三季度完成92万标准箱吞吐量，为全年完成货物吞吐量1.4亿吨、集装箱吞吐量突破390万标箱目标奠定坚实基础。

原文链接：http://jtyst.zj.gov.cn/art/2025/8/19/art_1229327542_59042602.html
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