9月23日，桐庐新石器无人车生产基地内，一辆编号为“10000”的白色无人车驶下生产线。在交付仪式现场，新石器慧通（北京）科技有限公司创始人余恩源将钥匙递至甘肃天水客户何晓琴手中。这意味着无人配送正式从技术验证阶段迈入大规模商业化应用的新时代。

　　

　　“第10000台是新的起点。无人车将逐步重构物流基础设施，推动行业效率革命。”余恩源表示。截至目前，新石器L4级无人车累计行驶里程已超4200万公里，业务覆盖全球15个国家和地区的280多个城市。

　　

　　这背后，也是桐庐深厚的产业土壤与前瞻性的战略布局。作为“中国民营快递之乡”，去年全国快递件数接近三分之二（1100亿件）是桐庐“三通一达”完成的，庞大的应用场景为无人车技术落地提供了天然试验场。何晓琴所在的天水中通快递至今已累计购入18台新石器无人车。她算了一笔账：结合总部补贴，整体运营成本下降20%至30%，不仅解放了人力，更有效破解了“快递进村‘最后一公里’”的难题。

　　

　　为何选择将新石器基地落户桐庐？余恩源坦言：“桐庐1.8万名快递从业者的实战经验，教会我们如何将复杂的AI技术转化为接地气的产品。”今年2月，新石器总部及研发生产基地项目在桐庐县奠基，5月即实现投产，项目预计年产值达1亿元，五年内累计产值有望突破50亿元。目前，中通已签约采购1万台无人车，“三通一达”悉数成为客户，产业协同效应日益凸显。

　　

　　在桐庐，产业升级路径是清晰的。2024年，桐庐全县GDP突破502亿元，快递物流关联产业营收达480亿元。桐庐经济开发区管委会负责人表示，当前，桐庐正以“增长100”攻坚行动为抓手，充分发挥省级智能物联产业集群、市级低空经济示范区等多重政策叠加优势，通过全生命周期项目服务，支持新石器在路权开放、场景拓展等领域实现突破，全力打造高质量发展新引擎。

　　

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