9月26日，沪杭高速长山河大桥东半幅正式通车。

　　9月25日下午4：00，沪杭高速长山河大桥开始第三次导改工作，施工人员分工明确，钻孔打桩、边侧灯带拆除、铁马撤除、沥青铣刨等工作有序进行，现场一片繁忙景象。随着西半幅车道逐步封闭，4点55分，顺利完成交通转换，上海方向车辆正式恢复至东半幅通行。

　　此前东半幅桥梁施工期间，上海方向的车辆由西半幅通行，杭州方向的车辆则通过临时建造的便桥通行。此次导改工作，将上海方向的车辆正式恢复至东半幅通行。计划十月下旬进行第四次导改，杭州方向的车辆将由便桥转换至西半幅桥梁，届时，东西半幅全面通车，沪杭高速长山河大桥正式投入使用，高速交通恢复正常通行。

　　沪杭高速长山河大桥上跨杭平申线航道，是浙北高等级航道网集装箱运输通道项目关键节点之一，桥梁线位为西南-东北走向，设计速度为120公里/小时，新建大桥采用112米跨下承式简支钢桁梁，在不改变路线纵断面的情况下，使得主孔下通航净空满足60*7米要求，确保3层集装箱船顺畅通行。（嘉兴交通微信公众号）

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