八月长江万里晴，千帆一道带风轻。8月17日中午，一艘艘载满长江疏浚砂的运输船正在泰州锚地停泊沥水，这是泰州长江航道疏浚砂项目运输船在泰州锚地停泊作业的第19天。

　　为保障泰州长江航道疏浚砂综合利用项目顺利进行，泰州市港航事业发展中心在了解到项目需要寻找锚地停泊沥水后，主动靠前服务，就锚泊选址、码头协调等事宜进行沟通，积极参与前期取砂位置比选、转运路线、施工风险分析等环节工作，从行政许可、安全生产、污染防治等方面提供政策咨询，指导编制切实可行的安全保障方案和应急预案。

　　泰州港航经过考察，海轮锚地面积2.87km2，水深条件较好，可供7个万吨级散货船舶锚泊使用，比较适合该项目停泊需要。同时，泰州港航考虑高温疫情影响，坚持“人物同防”，严格落实“外防输入，内防反弹”和早发现、早报告、早隔离、早治疗“四早”防控要求，合理安排民生物资船舶和沥水运输船舶的停泊需要，实施24小时不打烊，配合项目开工需要，做好后勤保障，据了解，现在疏浚砂干砂量日产1万吨，装驳效率得到有效提高。

　　泰州长江航道疏浚砂综合利用项目是全省首批的两个试点项目之一，泰州也是全国第四个疏浚砂综合利用试点城市。该项目主要涉及泰州市境内的福北水道和鳗鱼沙水道，2021年批复利用疏浚砂135万方，通过转驳、沥水、运输、存贮、利用等环节将废弃资源变为资产，用于地方重点工程和公共设施建设，该项目的实施将在服务地方经济发展、改善长江水生态环境、维护长江采砂管理秩序上发挥显著效应。