8月15日-16日，京沪高速公路扩建工程宿迁段先后完成岩沥青、高模量两种新型结构沥青路面中面层试验段试铺。

　　京沪高速公路扩建工程宿迁段中面层采用的是BRAC-20岩沥青混合料与EME-14高模量沥青混合料两种结构型式，在我省首次大规模使用，施工可借鉴经验极少、施工过程控制指标多、质量要求高。为控制沥青路面施工质量，试验段施工前，指挥部从交通组织施工安全、新老路拼接施工质量等方面统筹安排，多次组织专题讨论，反复优化方案。经过多次试拌验证沥青混合料的配合比设计和技术性能指标，确定了最优试铺方案，充分发挥两种混合料在高温稳定、抗水损害及抗疲劳方面的优越性。

　　此次两种新型沥青混合料分别在SQ21标和SQ22标进行试铺，设计宽度10.7米，厚度6厘米，长度300米。施工过程中，指挥部注重细节管理，强化安全监管，认真梳理高风险作业工序清单，压实现场安全责任，落实各项管控举措，推行重要工序安全旁站制度和现场纠偏制度，实行高温错峰作业和班组轮休，切实保障一线施工人员的生命健康和项目建设安全。

　　面对当前严峻的疫情防控形势，指挥部在安全有序推进工程建设的同时，全力筑牢抗“疫”堡垒，以更严举措抓紧抓实疫情防控工作。严格施工人员进出场管理，做好“两码一测温”常态化防控工作，实现全员疫苗接种与核酸检测，做好班前教育与防疫宣传，聚焦疫情防控的薄弱环节，充分利用班组挂钩制度，从指挥部、总监办到项目部、施工班组，形成一级抓一级、层层抓落实的疫情防控体系，坚决打好疫情防控阻击战。

　　 此次试验段的成功摊铺，不仅检验了施工方案的可行性，为后续大面积、连续性沥青摊铺施工提供了条件，也为后续实施交通导改奠定了基础。京沪扩建工程指挥部将继续勠力同心、攻坚克难，在抓好疫情防控与安全生产的基础上，推动路基路面工序转换，加快路面工程进展，着力铸造品质工程。