10月8日下午，江苏省交通工程建设局在南京组织召开常泰、龙潭长江大桥钢桥面铺装研究专题中期成果审查及初步方案咨询会。

　　与会专家听取了研究单位江苏中路关于常泰长江大桥《基于不同服役环境的钢桥面铺装耐久性指标及服役感知系统研究》、龙潭长江大桥《大跨径悬索桥耐久性钢桥面系力学指标及铺装方案研究》中期成果的汇报，认为两项专题研究内容全面、数据翔实，技术方法合理可行，结论总体可信，工作进度符合要求，专题中期成果可为常泰、龙潭长江大桥钢桥面铺装设计提供技术支撑，一致同意通过评审。

　　会议指出，课题组提交的常泰、龙潭长江大桥钢桥面铺装推荐方案总体可行，应综合考虑桥面抗滑安全性、铺装结构耐久性、行车舒适性、全寿命周期建养经济性、施工可靠性和养护便捷性等要求，以问题为导向，进一步对桥面铺装细节问题开展深化研究。要将专家的意见在桥面铺装设计中进行明确和落实，并加强对江苏境内已投入运营的公路和公铁两用跨江大桥的桥面铺装服役效果的跟踪观测，为常泰、龙潭长江大桥的桥面铺装最终设计提供参考。

　　会议还对《江苏省高速公路中小桥钢桥面铺装设计指导意见（2021版）》内容进行了咨询。经研究与讨论，与会专家认为设计指导意见结构合理、内容完整、指标和技术要求可行，可指导中小桥钢桥面铺装设计与施工。原则同意推荐中小跨径“弯、坡、斜”钢桥面铺装下层采用环氧沥青EA，上层采用同段落路面方案，中小桥钢桥面可不设环氧富锌漆防腐层，采用防水粘结层。

原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2021/10/11/art_41297_10041238.html
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