10月22日，桥梁混凝土护栏仿真和实车碰撞试验工作方案通过省交通工程建设局组织的审查。

　　据在建的洋如高速公路、连宿高速公路连云港段项目工可报告的交通量预测，两项目通车后大型车辆通行比例较高，且全线声屏障设置段落大多位于桥梁，按照有关设计规范要求，路侧护栏外有障碍物（声屏障、标志等）时设计需考虑VIn值（最大动态外倾当量值）。鉴于目前规范中并未给出混凝土护栏的VIn值，拟开展桥梁混凝土护栏仿真和实车碰撞试验，根据试验结果优化桥梁混凝土护栏设计方案，提高车辆行驶安全。

　　会议听取了项目承担单位关于桥梁混凝土护栏仿真和实车碰撞试验工作方案的汇报，一致认为工作方案依据充分、内容完整、方法正确、进度合理，同意通过审查。

　　会议强调，要选取我省高速公路桥梁常用的SS级加强型混凝土护栏形式进行实车碰撞试验，并根据仿真分析结果确定加强型混凝土护栏形式。要进一步优化实车碰撞试验段护栏基础锚固形式，保证试验数据的准确性。

原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2021/10/29/art_41297_10090850.html
[免责声明] 本文来源于网络转载，仅供学习交流使用，不构成商业目的。版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间处理。