1月8日，随着最后一车混凝土泵送完毕，张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇大隔舱水下封底施工全部完成。

　　张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇基础长118.05米，宽75.05米，大隔舱开挖深度38.5米，是世界平面面积最大的复合地连墙锚碇基础。北锚碇大隔舱位于双层地连墙内侧，由15个相互独立的隔舱组成，其中最大的大隔舱尺寸为20.05×19.15米。

北锚碇大隔舱封底采用水下混凝土浇筑方式，封底混凝土厚度8米，混凝土总浇筑量高达44500立方米。为解决混凝土体量大、浇筑面积大等重难点问题，项目建设团队采用多导管同步浇筑、一次成型的方式，设计多导管同步浇筑平台，绘制混凝土液面上升趋势图，对隔舱混凝土液面进行全方位实时监测。同时运用地连墙智能应力监测系统，对地连墙墙体应力变形、基坑周边地表沉降、基坑外侧水位及水土压力进行实时监测，确保了15个大隔舱封底施工优质高效完成。
原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2025/1/13/art_41297_11469781.html
[免责声明] 本文来源于网络转载，仅供学习交流使用，不构成商业目的。版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间处理。